Главное преимущество перед гусеничными бульдозерами — высокая скорость перемещения (до 30 км/ч), позволяющая оперативно перебрасывать его на разные бульдозерные работы.
КОМПАКТОР состоит из базового трактора БКУ, бульдозерного оборудования, включающего в себя бульдозерный отвал- неповоротный фронтальный толкатель, рыхлители, толкающую раму, шарниры и гидропривод, и ряд конструкционных доработок, позволяющих использовать его для работы на полигоне ТБО.
Благодаря полному приводу и шарнирно-сочлененной раме базового трактора машина КОМПАКТОР обладает отличной проходимостью, что позволяет с эффективностью работать в самых тяжёлых дорожных условиях. Особенно эффективно данная модель колесного бульдозера может быть использована в условиях полного отсутствия дороги.
Наличие гидротрансформатора обеспечивает благоприятный режим работы, сочетающий попеременное движение вперед/назад.
Бульдозер колесный универсальный способен работать в различных климатических условиях при температуре от -40°С до +40°С.
Гарантийный срок — 18 месяцев или 2 000 моточасов.
(*) По дополнительному согласованию возможна установка трансмиссии ZF (Германия).
Для уточнения деталей, вы всегда сможете обратиться к сотрудникам нашей компании через форму обратной связи или связаться с нами по указанным контактам.
Распределение массы по осям в транспортном положении бульдозера:
1.5.1.
- на переднюю ось, кг
10800
1.5.2.
- на заднюю ось, кг
14200
1.6.
Габаритные размеры
1.6.1.
- длина
8600
1.6.2.
- ширина
2975
1.6.3.
- высота
3750
1.7.
Скорость движения, км/час
1.7.1.
- рабочая ( с металлическими вальцами)
3...12
1.7.2.
- транспортная ( с пневматической шиной)
до 30
1.7.3.
- максимальная( с пневматической шиной)
39
1.8.
Объём топливного бака, л
300
1.9.
Условия эксплуатации
от – 40 С до + 40 С
2
ДВИГАТЕЛЬ
2.1.
Модель
ЯМЗ-238НД3-1
2.2.
Тип двигателя
8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением
2.3.
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
173 (235)
2.4.
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
162 (220)
2.5.
Номинальная частота вращения, мин.-1
1700
2.6.
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)
1108 (113,0)
2.7.
Рабочий объем двигателя, л
14,86
2.8.
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)
218 (160)
2.9.
Предпусковой обогрев двигателя ПЖД-30, либо «Webasto» Thermo E320
Устанавливается
3
ТРАНСМИССИЯ (*)
(*) По дополнительному согласованию возможна установка трансмиссии «ZF»
3.1.
КПП Тип
гидромеханическая
3.2.
Гидротрансформатор
одноступенчатый
3.3.
Коробка перемены передач с гидравлическим переключением передач
Механическая, реверсивная, с гидравлическим переключением передач, двухрежимная, четырехскоростная
3.4.
Количество режимов
два: рабочий и транспортный
3.5.
Переключение режимов
механическое
3.6.
Количество передач на каждом режиме
две вперед и две назад
3.7.
Всего передач
восемь: четыре вперед и четыре назад
3.8.
Переключение передач
механическое управление гидросистемой переключения передач
3.9.
Ведущие мосты
подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами
3.10.
Дифференциал
самоблокирующаяся муфта свободного хода
3.11.
Грузовой мост
отключаемый
4
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
4.1.
Рама с усиленным вертикальным шарниром и шарнирами гидроцилиндров рулевого управления
Втулки износостойкие
4.2.
Подвеска
4.2.1.
- подмоторной полурамы
балансирная
4.2.2.
- грузовой полурамы (раме-портале)
жесткая
4.3.
Рабочие тормоза
Сухие, колодочного типа с пневматическим приводом приводом на каждое колесо
4.4.
Стояночный тормоз
Колодочно-дисковый. Четыре тормозные камеры.
4.5.
Шины повышенной проходимости для работы на скальных грунтах (технологические для перегонов) Ободья
Устанавливаются по отдельному заказу. - 29,5/75Р25 Бел 32.48.75 - разборные
5
КАБИНА.
5.1.
Кабина
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Гидрообъемное управление поворотом, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем, позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла – нетонированные. Два отопителя.
6.
Электрическая система
6.1.
Тип
Однопроводная
6.2.
Напряжение, В 24
24
6.3.
Мощность генератора, кВт
2,0
6.4.
Аккумуляторная батарея повышенной емкости
2 х 12V x 190 А/ч
7.
Дополнительное ограждение (защита) агрегатов:
7.1.
- Моторная установка
Устанавливается (защита снизу)
7.2.
- КПП(снизу)
Устанавливается (защита снизу)
7.3.
- Радиатор
Устанавливается защита
7.4.
- Гидробак.
Устанавливается защита
7.5.
- Подкабинное пространство.
Устанавливается (защита снизу)
8
Перенос сборочных единиц:
8.1.
- топливный бак, 300л
Установка выше на грузовую полураму
8.2.
- напорных фильтров
Установка выше на кабине
8.3.
- АКБ.
Перенос площадки АКБ выше
9
Исключаемые сборочные единицы из конструкции К-702МБА-01-БКУ
9.1.
- крылья грузовой полурамы.
Не устанавливается
9.2.
- серийные груза балластные подмоторной и грузовой полурамы.
Не устанавливается
9.3.
- серийное бульдозерное оборудование в комплекте с гидроцилиндрами поворота (2 шт.) и перекоса (1 шт).
Не устанавливается
10
Специализированное оборудование для измельчения , уплотнения, разгребания ТБО
10.1
Валец с кулачками, (устанавливается вместо колес с креплением штатными деталями), шт
4 шт. Вальцы с грунтозацепами
10.1.1
Диаметр вальца, мм
1430
10.1.2
Ширина вальца, не менее, мм
730
10.2.
Грунтозацепы (рубильные кулачки)
11
Специализированное Бульдозерное оборудование
11.1.
Тип бульдозерного оборудования
Неповоротный фронтальный толкатель
11.2.
Габаритные размеры отвала:
11.2.1.
Высота (без ограждения), мм
1300
11.2.2.
ширина, мм
3650
11.2.3.
Высота подъема/опускания отвала
1100/450
12
Груза балластные
12.1.
Груз балластный, кг
1300, устанавливается на переднюю (подмоторную) полурамму
12.2.
Груз балластный, кг
2000, устанавливается на заднюю (грузовую) полурамму
